Euro-Lambretta Jamboree Irland 1998

EURO — LAMBRETTA JAMBOREE
Mill­street, Irland 19 — 21 juni
1998 Joa­kim , LCSTHLM.

Nio per­so­ner från Lamb­retta club Stockholm del­tog i som­ras på årets största Lamb­retta– eve­ne­mang. Denna som­mar var det Lamb­retta Club Ireland´s tur att anordna den årliga träf­fen. Målet för vår resa var The Green Glens Arena som är belä­get i byn Mill­street norr om Cork. Del­ta­garan­ta­let för årets träff var begrän­sats till 600 personer.

Sön­dag den 14 Juni

Med sex scoot­rar från Lamb­retta club Stockholm och en Chevy som föl­je­bil läm­nade vi Stockholm. Det fak­tum att fär­jan från Göte­borg till Har­wich, först skulle avgå på mån­dag e.m. gjorde att vi tog god tid på oss. Framåt kväl­len anlände vi till Göte­borg där vi mot­togs av Niklas Enan­der och hans flick­vän Anna. Samma kväll sam­man­strå­lade vi med scoo­te­ris­ter från Eng­land och Tyskland som varit på clas­sic scoo­ter­run i Norge och som nu var på väg hem, respek­tive skulle vidare till Euro­vespa i Hol­land. LCSTHLM vill här passa på att tacka Nick­las och Anna för kost och logi vil­ket även erbjöds på vägen hem.

Mån­dag den 15 juni

För­mid­da­gen tillbring­a­des utan­för EM-scooters loka­ler med inten­siv och avan­ce­rad mek­ning. 6 maski­ner blev ser­vade och allt från tänd­ning till växellå­dor togs isär och sat­tes ihop inom lop­pet av 4 tim­mar, (Ett stort tack till samt­liga som job­bar på fir­man, ursäkta om vi stö­kade till det och bloc­ke­rade infar­ten.) På efter­mid­da­gen pac­ka­des 3 scoot­rar in i Che­van för att mini­mera våra färj­kost­na­der och framåt halv sex avgick fär­jan mot Eng­land. I van­lig ord­ning påbör­ja­des en sans­lös kväll ombord.

Tis­dag den 16 Juni När vi upp­skat­tade res­ti­den genom Eng­land beslöt vi att ta en senare färja över till Irland och bil­jet­terna boka­des om. Efter­mid­dag, ankomst Har­wich. M 25 runt Lon­don och sedan raka spå­ret väs­terut på M 4. Unge­fär halv­vägs utan­för Wind­sor slog vi upp våra tält för att ta igen lite sömn.

Ons­dag den 17 Juni

Uppe rela­tivt tidigt, pac­kade och for iväg. Då Mar­cello och Jonas hade beställt motor­de­lar från fir­man Taffspeed pas­sade vi på att ta en liten mid­dags­paus i sta­den New­port. Väl framme i New­port utsågs en pub som bas­lä­ger och vi tit­tade in på Taffspeed. Ägar­nas utse­ende bidrog till all­män för­skräc­kelse, men det erbjöds ett utbud och kun­skap av högsta klass. Jonas fun­de­rade över nästa månads­hyra när han fick se fak­tu­ran för sitt beställda TS 1-trimkit. På kväl­len fort­satte fär­den i häl­lande regn mot Wales. I sam­band med tank­ning och vajer­byte mötte vi en trev­lig tjomme vid namn Jacob från Lamb­retta club Neder­land, som gärna ville slå följe med oss. Detta var för­stån­digt gjort. I ösreg­net stan­nade hans Pace­ma­ker ett fler­tal gånger. Ett inte helt ovan­ligt pro­b­lem visade det sig, orsak: gam­mal tänd­hatt. Det mas­siva reg­net gjorde att fukt kapil­lärt sögs in under tänd­hat­ten, resul­ta­tet: kort­slut­ning. 10 mil avver­ka­des i ösregn och mör­ker. Anlände trötta och genom­blöta till Fish­gu­ard. Där­ef­ter natt­färja över till Irland med mini­mal sömn.

Tors­dag den 18 Juni

Framme på Irland, den gröna ön. Bris­ten på sömn och mat gjorde oss på dåligt humör. Vi bör­jade där­för dagen med en rejäl fru­kost i Ross­lare. Fär­den gick vidare och efter att ha kört en bit utmed syd­kus­ten mot Cork beslöts att vi skulle vika av i Nord­ost­lig rikt­ning strax efter Water­ford för att ta en mindre lands­väg som, enligt kar­tan, skulle vara kor­tare. Denna väg bör­jade myc­ket bra, vi for ige­nom pit­to­reska små byar och förbi vackra slott. Efter ca. 1 mil fick vi känna på det berömda Irländska väg­la­get. Fruk­tans­värt, värre underhåll har ald­rig skå­dats. För att våra maski­ner ej skulle vib­rera sön­der, (Bul­tar och infäst­ningar till fram­stöt­däm­pare knäck­tes) fick vi lov att sänka has­tighe­ten till ett mini­mum. Njur­bälte visade sig vara en god inve­ste­ring. Den totala avsak­na­den av vägun­derhåll gjorde att vår gen­väg blev en sen­väg. På en väg­sträcka var det mötande kör­fäl­tet avstängt eftersom det hade växt igen. Vi for genom byar där bygg­ar­bets­plat­ser och avsak­na­den av trot­to­a­rer ledde till tra­fik­kaos med fot­gäng­are som kor­sade gatan i rena vilda väs­tern manér. För oss hän­synsta­gande svens­kar ett kaos utan like.
Vid det här laget träf­fade vi fler scoo­te­ris­ter som hade gjort samma väg­val och för­ban­nade detta. Äntli­gen framme i Mill­street. Då samt­liga läng­tade efter en god natts sömn och dusch hade bokat rum i ett sk. Farmhouse som låg strax utan­för Mill­street högt uppe bland ber­gen. Vi togs emot med en otro­lig gäst­frihet som vi skulle njuta av hela hel­gen. Efter dusch och vila for vi så ned till byn som vid det här laget bör­jade fyl­las på med folk från all värl­dens hörn. Den lilla byn sjöd av akti­vi­tet och scoot­rarna fyllde sakta upp hela byn. Det blev dock en rela­tivt tidig kväll med mid­dag och ett par pils­ner, då vi hade en del sömn att ta igen.

Fre­dag den 19 Juni

Ser­ve­ring av den första gigan­tiska fru­kosten. Vi gjorde oss hem­mas­tadda bland ber­gen och kopp­lade av. Mar­cello tog sina fis­ke­don och for iväg för att fiska. Medan övriga klubb­med­lem­mar bör­jade se över och polera sina scoot­rar for jag och Maria ned till fest­om­rå­det där vi mötte Bosse som anlänt dagen innan.
Vi chec­kade in på fest­om­rå­det och fick vårt lilla arm­band och en väl­komst­påse bestå­ende av bl.a. pro­gram­blad, affisch och T-shirt, Det något ovan­lig Run­mär­ket bestod av en mag­net­platta att fästa på scoo­tern.
Efter att Lcsthlm´s övriga scoot­rar hade pole­rats med Baby Oil (otro­ligt resul­tat) och anlände till områ­det, sam­la­des den svenska trup­pen för att bygga upp ett tält­lä­ger. Framåt efter­mid­da­gen fyll­des hela områ­det med tält och vi med öl. Kväl­lens all­nigh­ter satte igång med en här­lig bland­ning av Northern 6 t´s och power­pop. Samt­liga hade en myc­ket trev­lig kväll.

Lör­dag den 20 Juni

För­sälj­ningen av sou­ve­ni­rer och scoo­ter­de­lar påbör­ja­des på områ­det och vi kunde bota­ni­sera bland ett brett sor­ti­ment av gamla och nya pry­lar. Under dagen pågick även olika täv­lingar som Gymkhana o.s.v. Då våra egna T-shirts och ban­de­rol­ler har bli­vit lite av en rari­tet gjorde även LCSTHLM goda affä­rer.
Framåt kväl­len var det så dags för den gemen­samma mid­da­gen. Med förra årets smått kao­tiska mid­dag i färskt minne blev vi denna gång glatt över­ras­kade. En myc­ket proff­sig cate­ring­firma hade anli­tats med god mat och proff­sig per­so­nal. Pris­ut­del­ningen påbör­ja­des och en herre från Rom fick pri­set för att ha rest längst ifrån. Efter pris­ut­del­ningen pre­sen­te­ra­des de olika natio­nella klub­barna och Lamb­retta club Deutschland inbjöd samt­liga till nästa års Jam­bo­ree som hålls strax utan­för Köln. Kväl­len fort­satte med dans och all­mänt fes­tande in på småtimmarna.

Sön­dag den 21 Juni

“Ride Out.” Målet var en större Pub strax utan­för Kil­lar­ney. En oänd­lig ström av scoot­rar for iväg, väl framme intogs en lätt lunch och en lokal dans­grupp före­vi­sade irländsk stepp­dans som kom­pa­des av tra­di­tio­nell folk­mu­sik.
Efter­mid­dag: åter i Mill­street. Hel­gen gick mot sitt slut. Vi tog far­väl av gamla och nyfunna vän­ner och beslöt denna gång enhäl­ligt att ta vägen rakt söderut via Cork utmed kus­ten mot Ross­lare. För er som pla­ne­rar att semestra på Irland rekom­men­de­ras denna otro­ligt vackra väg­sträcka. Framåt nat­ten pas­sade vi på att sova lite strax utan­för Ross­lare för att dagen därpå ta fär­jan över till England.

Mån­dag den 22 Juni

Ankomst till Fish­gu­ard. Här­i­från fort­satte vi genom ett soligt och vac­kert Wales. Halv­vägs genom Eng­land tog vi in på ett litet Fawlty Towers– lik­nande hotell i Reading.

Tis­dag den 23 Juni

Vi tog far­väl av Jonas som skulle stanna ett par dagar extra i Eng­land och fort­satte vår färd mot Har­wich. Anlände ett par tim­mar före avgång och hade god tid att koppla av på en pub i närhe­ten. Trötta men vid gott mod bor­dade vi fär­jan som skulle ta oss till Sverige.

Ons­dag den 24 juni

24 tim­mar senare var vi åter i Göte­borg. Vi tog far­väl av Jonathan som åkte vidare till Båstad. Mar­cello och brö­derna Richard och Robert nytt­jade än en gång Nick­las och Annas gäst­frihet och tog sig dagen därpå hem till Stockholm. Jag och Maria stan­nade kvar i Göteborg.

Här slu­tade vår rese­be­rät­telse. Hela resan gick väl­digt bra och de mindre missö­den vi råkade ut för på vägen lyc­ka­des vi avhjälpa genom gemen­sam mek.

Med­lem­mar och for­don från LCSTHLM som följde med till Irland. Kör­sträcka: Stockholm — Mill­street, t/r cirka 3.400 km.
Jonathan , Li 175 III
Anna­lisa, Flyg
Mar­cello, DL 225
Richard , Li 175 II
Robert , Li III 225
Bo , Flyg
Jonas , Li 175 II
Joa­kim , SX 205
Maria , passagerare